890 ADVENTURE 2024
Prijeđimo odmah na stvar - KTM 890 ADVENTURE ozbiljno se bavi avanturističkim putovanjima. Za 2024. KTM 890 ADVENTURE donosi neusporedivu voznost na svemu, od autocesta do stjenovitih šljunčanih zavoja. Zajedno s prerađenim podesivim ovjesom, poboljšanom udobnošću sjedala i zaštitom od vjetra, 2024 KTM 890 ADVENTURE spreman je odvesti vas na nepoznata mjesta.

ALWAYS ON THE MOVE
KTM sustavi za pomoć vozaču dizajnirani su kako bi iskustvo AVANTURE učinili još boljim kroz bolju kontrolu u različitim situacijama vožnje. ABS, MTC i posebno razvijeni NAČINI VOŽNJE omogućuju vam da izvučete maksimum iz svog stroja dok jurite po asfaltu na putu izvan ceste.

CORNERING ABS
Zgrabite pregršt kočnica s potpunim povjerenjem zahvaljujući novoj ABS jedinici od 9,3 MP. To omogućuje vozačima da koriste punu snagu kočenja u sredini zavoja sa 6D-senzorom koji obavlja sav težak posao. 6D-senzor radi tako što kontinuirano prati i procjenjuje trenutno dinamičko stanje motocikla, povećavajući sigurnost i stabilnost tijekom kočenja. Također, ova razina ABS tehnologije je bez premca, pružajući preciznu i učinkovitu snagu zaustavljanja uz najvišu razinu sigurnosti.

SEAT COMFORT
Dvodijelno sjedalo na KTM-u 890 ADVENTURE razvijeno je imajući na umu udobnost vozača i suvozača. Za pustolovniju offroad vožnju jednodijelno Rally sjedalo dostupno je zajedno s drugim opcijama sjedala u KTM PowerParts katalogu.

MTC (MOTORCYCLE TRACTION CONTROL)
Korištenjem najnovije generacije KTM MTC-a, trakcija je poboljšana korištenjem napredne 6D inercijalne mjerne jedinice. Ono ne samo da regulira i kontrolira proklizavanje stražnjeg kotača, već također sprječava nekontrolirano podizanje prednjeg kotača. Kombinacijom ove dvije sile motociklu je zajamčeno najbolje moguće ubrzanje. A kada se dalje kombinira s podacima prikupljenim sa senzora kuta nagiba, sustav detektira i kontrolira pogonske kotače i osigurava stabilnost kao i glatko slijetanje i ubrzanje kotača.

OFFROAD ABS
Za 2024 KTM 890 ADVENTURE, Offroad ABS se automatski uključuje kada odaberete Offroad ili Rally način vožnje. To znači da je funkcija ABS-a smanjena na prednjem kotaču, a potpuno deaktivirana na stražnjem, dopuštajući vozačima da stražnji dio skliznu u zavoj. Jednostavno rečeno – veća snaga kočenja i kontrola na zemlji kada vam je potrebna, uz mogućnost sjeckanja staze kada to ne trebate.

REWORKED SUSPENSION
2024 KTM 890 ADVENTURE omogućuje vam da postavite svoju vožnju prema vlastitim željama. Opremljen regulatorima prigušenja odskoka i kompresije na gornjem poklopcu svake noge vilice, omogućuje brzo i jednostavno podešavanje za različite vrste terena. Sa stražnje strane, amortizer ima regulator prigušenja odskoka i ručni regulator za prednaprezanje opruge. Prilagodljivost prigušenja odskoka omogućuje vozaču da prilagodi ponašanje udarca različitim situacijama u vožnji, dok se regulator prednaprezanja opruge može prilagoditi za teret prtljage ili putnika.

BODYWORK
Potpuno prerađen i upečatljiv prednji dio daje KTM-u 890 ADVENTURE istinski izgled onoga da je SPREMAN ZA UTRKU. Osim toga, struktura ispod oplate koristi 2 nosača od kovanog aluminija koji pružaju maksimalnu krutost prednje maske, vjetrobranskog stakla i 'tornja' s instrumentima. To, zajedno s upotrebom grafike u kalupu za izdržljivost i niskim prednjim blatobranom dizajniranim da svede neželjenu vodu i prskanje blatom na minimum, čini KTM 890 ADVENTURE spremnim za svaku avanturu.

CTG (COLOUR, TRIM, GRAPHICS)
Za 2024. KTM 890 ADVENTURE kreće izvan utabanih staza uz opciju kombinacije narančaste ili crne boje. Grafika se proizvodi tehnologijom u kalupu kako bi se osiguralo da grafika ostane svježa u izložbenom prostoru nakon svake avanture.

AERODYNAMICS
2024 KTM 890 ADVENTURE ima više vjetrobransko staklo inspirirano KTM Rally-om za bolju zaštitu od vjetra na cesti, s jedinstvenom aerodinamikom.

UPGRADED TFT DISPLAY
Novi najsuvremeniji TFT zaslon od 5 inča informira vas o svemu što trebate znati o stroju ispod vas. Uz poboljšanu funkcionalnost, svaka je funkcija ilustrirana infografikom motocikla kako bi se korisniku izravno pokazalo relevantno polje prilagodbe. Zaslon od optički spojenog mineralnog stakla osigurava optimalnu otpornost na ogrebotine i odsjaja. Dodatno, opcijska jedinica za povezivanje omogućuje povezivanje između aplikacije KTMconnect i TFT-a putem Bluetootha za Turn-by-Turn+ navigaciju, glazbu, dolazne pozive i brzi pristup KTM-ovoj pomoći na cesti.

ERGONOMICS
Sa spojlerima spremnika i stražnjim bočnim stranicama malo širim od sjedala, lakša je vožnja dužim putevima, zahvaljujući poboljšanom kretanju vozača. Ovo također pomaže kod smanjenog trošenja i habanja sjedala, dok je tanak oblik spremnika goriva optimiziran za precizno rukovanje i kontrolu kada stojite na osloncima.

TECHNOLOGY
KTM 890 ADVENTURE iz 2024. donosi tehnologiju bez premca na stazu. S arsenalom pomoći za vozača, načinima vožnje, ABS-om i značajkama kontrole proklizavanja – kao i povezivanjem s pametnim telefonom – vlada avanturističkim biciklom srednje težine.ost. Iskustvo vožnje može se dodatno poboljšati dodatnim dodacima kao što su Quickshifter+ i tempomat, uz uvođenje demo načina rada koji vam omogućuje testiranje ove tehnologije na prvih 1.500 km.

FRAME
Cjelokupna geometrija KTM-a 890 ADVENTURE razvijena je za lagano rukovanje i udobnost u istraživačkim misijama na velikim udaljenostima – s neprikosnovenom sposobnošću offroad vožnje. Čvrstoća je bila velika pozornost u dizajnu, tako da je cijevni okvir od kromolijskog čelika korišten s motorom koji djeluje kao opterećeni član kako bi se smanjila težina i ukupna veličina. Potpuno novi štitnik motora također daje malo više mira kada ste izvan staze. Sve dizajnerske i inženjerske inovacije usmjerene su na to da budu kompaktne i lagane.

SUBFRAME
Uz laganu i čvrstu konstrukciju, podokvir je potpuno napunjen za avanturu. Motocikl ispod vas mora biti izgrađen da traje. Podokvir od čelične rešetke razvijen je da bude kompaktan, lagan i dovoljno jak da nosi punu prtljagu kao i suputnika čak i na najdužim putovanjima preko kontinenata.

STABILITY
KTM 890 ADVENTURE iz 2024. čvrst je kao kamen pri bilo kojoj brzini, zahvaljujući vrhunskom amortizeru upravljača. Konstruiran kako bi u svakom trenutku pružio nepokolebljivu pribranost, amortizer upravljača radi kako bi prednji dio ostao stabilan tijekom oštrih zavoja ili vožnje preko valovitih površina.
 

 
TECHNICAL DETAILS 

 
Motor
• Okretni moment: 100 Nm
• Mjenjač: 6 brzina
• Hlađenje: Hlađen tekućinom s izmjenjivačem topline voda-ulje
• Snaga u kW: 77 kW
• Starter: električni starter
• Hod: 68,8mm
• Provrt: 90,7 mm
• Kvačilo: PASC(TM) kvačilo protiv skakanja, mehanički upravljano
• Emisija CO2: 103 g/km
• Zapremina: 889 cm³
• EMS: Bosch EMS s RBW
• Motor: 2-cilindrični, 4-taktni, redni dizajn motora
• Potrošnja goriva: 4,4 l/100 km
• Priprema smjese: DKK Dell'Orto (prigušni ventil 46mm)
• Podmazivanje: Tlačno cirkulacijsko podmazivanje s 2 uljne pumpe 

 
Šasija
• Težina (bez goriva): 200 kg
• Kapacitet spremnika (cca.): 20 L
• Međuosovinski razmak: 1509 mm
• Prednji kočioni disk: promjera 320 mm
• Stražnji kočioni disk: promjera 260 mm
• Lanac: 520 X-Ring
• Suha težina: 200 kg
• Konstrukcija okvira: okvir od krom-molibden čelika, motor je strukturna komponenta, premazan prahom
• Prednji ovjes: WP APEX 43
• Razmak od tla: 233 mm
• Upravljač: aluminijski, čeoni Ø 28/22 mm
• Stražnji ovjes: WP APEX Monoshock
• Visina sjedala: 860/840 mm
• Prigušivač: Primarni i završni prigušivač od nehrđajućeg čelika
• Kontrolni kut glave: 64,1°
• Dizajn stražnjeg okvira: krom-molibden čelična rešetkasta cijev, premazana prahom
• Hod prednjeg ovjesa: 200 mm
• Hod stražnjeg ovjesa: 200 mm
• Kotači: aluminijski naplatci sa žbicama